Британська компанія Global Vehicle Trust представила компактний передньопривідний вантажівка-всюдихід під назвою Ox (в перекладі з англійської — «Бик»). Винахід всюдихідного вантажівки – не новина для автомобільної промисловості. Починаючи з 1931 року, коли на світ з’явилося перше в світі вездеходное вантажне транспортний засіб – британський автомобіль Guy 8WD CAW 8 х 8, були винайдені і побудовані сотні різновидів подібних машин. Але, всі вони дорогі у виробництві, а отже, недоступними для придбання бідним країнам, гуманітарним організаціям, простим підприємцям і любителям екстремальних подорожей.

Вирішити цю проблему взявся британський інженер Норман Торквил, спеціаліст по розробці автомобілів для Формули-1 і власник компанії Global Vehicle Trust (GVT), задумавши збудувати такий вездеходный вантажівка, який за ціною би дорівнював легкового авто, до того ж мав здатність складатися в компактну конструкцію.

Свій вантажівка, названий плоскокорпусным модульним всюдиходом ОХ 4 х 4 (all-terrain flat-pack truck), він нещодавно представив у Лондоні, на виставці інноваційних транспортних засобів. OX був розроблений для того, щоб забезпечувати його власнику повноцінну прохідність без великих початкових вкладень в придбання і подальшу експлуатацію. А слова плоскокорпусный і модульний в його назві з’явилися не випадково. Цей автомобіль має знімну кабіну та двигун, а його шасі і рама складаються на зразок дитячої коляски, тобто стають абсолютно плоскими.

Така конструкція була зроблена з метою транспортування легкої вантажівки на морських судах – на думку винахідника, це дозволить перевозити в автомобілі великій кількості, займаючи при цьому мінімум простору. Це особливо важливо, якщо такі вантажівки, приміром, буде необхідно доставити по морю в Африку, завантаживши 6 штук в 40-футовий контейнер. Прибувши на місце призначення, приблизно за 12 годин автомобіль у звичайній майстерні вручну може бути зібраний 3-ма працівниками, що не володіють спеціальними навичками.

Завдяки великому дорожньому просвіту і ефективному розподілу ваги, ОХ може робити все, на що здатні дорогі всюдиходи, при цьому планується, що його ціна не перевищуватиме $10000-15000. Кабіна цього вантажівки, що вміщає в себе трьох осіб, при цьому, водійське крісло розташоване праворуч/ліворуч, а по центру для кращого розподілу ваги, якщо водій буде перебувати в кабіні один.

Таке розташування рульової колонки також дозволяє експлуатувати автомобіль в країнах з різною спрямованістю руху.

Автомобіль призначений для країн, що зазнають труднощі з транспортом. «Бик» має гранично простою конструкцією, яка дозволяє відправляти машину в розібраному вигляді в плоских коробках.

Виробник стверджує, що після доставки вантажівка можуть зібрати за допомогою звичайного інструменту 3 людини. На роботу їм буде потрібно 12 годин.

У стандартний 12-метровий транспортний контейнер помістяться відразу 6 розібраних «Биків». Передньопривідна машина оснащена 2,2-літровим дизелем потужністю 98 л. с. і здатна перевозити вантаж вагою до 1,9 тонни і об’ємом до 7 кубометрів. Сам автомобіль при цьому має 4,3 метра в довжину і важить 1,6 тонни.

Кліренс автомобіля складає близько 25 див. Вантажівка може подолати водну перешкоду глибиною до 1,3 метра.

Компанія Global Vehicle Trust вважає найбільш вірогідним місцем для застосування Ox африканські країни. В залежності від конфігурації машина зможе перевозити до 13 пасажирів, вантаж на трьох європалетах або 8 бочок об’ємом 208 літрів кожна.

Примітно, що в роботі над Ox брав участь дизайнер McLaren F1 Гордон Мюррей. У МакЛарена і «Бика» навіть є схожість — обидва автомобілі отримали центральне розташування водійського місця. У разі Ox це має зробити машину універсальної незалежно від вимог до розташування рульової колонки в окремо взятій країні.

 

Офіційної інформації про ціну Ox поки немає, але, за попередніми даними, машина може коштувати від 10 до 15 тисяч фунтів стерлінгів (від 860 тисяч до 1,29 млн рублів).